-

SPN 102 FMI 18: Nguyên nhân và quy trình kiểm tra áp suất đường ống nạp thấp trên động cơ Navistar
1. SPN 102 FMI 18 là lỗi gì? SPN 102 FMI 18 là mã lỗi liên quan đến áp suất…
-

SPN 102 FMI 16 là gì? Nguyên nhân và cách xử lý lỗi áp suất đường ống nạp cao trên động cơ Navistar
SPN 102 FMI 16 là mã lỗi cho biết áp suất đường ống nạp (Intake Manifold Pressure – IMP) vượt…
-

SPN 102 FMI 10 – Áp suất đường ống nạp biến thiên bất thường
1. Tổng quan lỗi Mã lỗi được thiết lập khi Mô-đun điều khiển động cơ (ECM) phát hiện áp suất…
-

SPN 102 FMI 4: Nguyên nhân và cách sửa lỗi cảm biến áp suất đường ống nạp
SPN 102 FMI 4 là mã lỗi cho biết điện áp tín hiệu cảm biến áp suất đường ống nạp…
-

SPN 102 FMI 2 là gì? Nguyên nhân và cách kiểm tra lỗi cảm biến áp suất đường ống nạp động cơ diesel
SPN 102 FMI 2 là mã lỗi liên quan đến tín hiệu cảm biến áp suất đường ống nạp động…
-

SPN 102 FMI 0 là lỗi gì? Nguyên nhân và cách kiểm tra áp suất đường ống nạp động cơ Diesel
SPN 102 FMI 0 là mã lỗi liên quan đến áp suất đường ống nạp khí động cơ (Intake Manifold…
-

SPN 100 FMI 14 – Áp suất dầu động cơ thấp nghiêm trọng: Nguyên nhân và quy trình kiểm tra
SPN 100 FMI 14 – Engine Oil Pressure: Special Instructions là mã lỗi liên quan đến tình trạng áp suất…
-

SPN 98 FMI 3 – Lỗi Cảm Biến Mức Dầu Động Cơ: Điện Áp Cao, Nguyên Nhân Và Quy Trình Chẩn Đoán Navistar
1. Tổng quan mã lỗi SPN 98 FMI 3 SPN 98 FMI 3 là mã lỗi liên quan đến hệ…
-

SPN 91 FMI 4 – Lỗi điện áp thấp cảm biến bàn đạp ga APP1 trên động cơ Navistar
1. SPN 91 FMI 4 là lỗi gì? SPN 91 FMI 4 là mã lỗi liên quan đến cảm biến…
-

XE TẢI ĐI ĐƯỜNG DÀI THÌ BÌNH THƯỜNG, NHƯNG CHẠY CHẬM LÂU LẠI BỊ Ì – VÌ SAO?
Xe chạy đường dài vẫn khỏe, nhưng khi vào đường đông, chạy tốc độ thấp hoặc đứng garanti lâu thì…







