Hệ thống xử lý khí thải là gì?
Hệ thống xử lý khí thải là một phương pháp hoặc thiết bị để giảm lượng khí thải có hại từ động cơ đốt trong. Nói cách khác, nó là thiết bị làm sạch khí thải nhằm đảm bảo động cơ đáp ứng các quy định về khí thải.
| 1 – Engine 2 – ECM 3 – Charge Air Cooler 4 – EGR Cooler 5 – Turbocharger 6 – Cảm biến NOx ra khỏi động cơ | 7 – Van EGR 8 – Cảm biến nhiệt độ (4) 9 – Bảng cảm biến DPF 10 – Mô-đun định lượng UL2 11 – Cảm biến máy trộn nhỏ gọn Bảng 12 – Mô-đun cung cấp UL2 | 13 – Cảm biến NOx 14 – Cảm biến PM 15 – Bể chứa DEF 16 – Chất xúc tác SCR 17 – DPF 18 – DOC |
Hệ thống xử lý khí thải hoạt động như thế nào?
Các khí thải độc hại trong dòng khí thải di chuyển từ phía ống xả của bộ tăng áp đến hệ thống xử lý khí thải (được khoanh đỏ).
Bộ lọc hạt Cummins chứa Bộ lọc hạt diesel (DPF) có chức năng thu gom và oxy hóa carbon để loại bỏ hơn 90% chất hạt (PM); chất xúc tác oxy hóa diesel (DOC) hỗ trợ quá trình này và cũng nằm trong Bộ lọc hạt Cummins. Khí thải đi từ bộ tăng áp qua DOC và vào DPF.
Sau khi thu gom các hạt từ khí thải trong DOC và DPF, vẫn còn oxit nitơ (NO) và nitơ đioxit (NO2) trong khí thải. Để giảm mức NOx, một lớp sương mù nhẹ urê (dung dịch xử lý khí thải diesel (DEF) hoặc AdBlue) được phun vào dòng khí thải nóng trong Lò phản ứng phân hủy.
Khí thải đi từ Lò phản ứng phân hủy vào hệ thống SCR, hệ thống này chuyển đổi hỗn hợp NOx và urê độc hại thành khí nitơ (N2) và hơi nước (H2O) vô hại, giúp loại bỏ hiệu quả các khí thải độc hại, dẫn đến lượng khí thải ra từ ống xả gần như bằng không.
