Bầu lọc khí thải DPF (Diesel Particulate Filter) có nhiệm vụ giữ lại muội than sinh ra trong quá trình đốt cháy nhiên liệu diesel. Sau một thời gian sử dụng, DPF có thể bị bám đầy muội than, gây tắc nghẽn và ảnh hưởng nghiêm trọng đến hiệu suất vận hành của xe.
1. Đèn báo lỗi DPF bật sáng
Khi đèn báo DPF hoặc biểu tượng hình ống xả xuất hiện trên bảng đồng hồ, đây là dấu hiệu đầu tiên cho thấy bộ lọc đang bị tắc hoặc quá trình tái sinh (Regeneration) không diễn ra bình thường.
2. Xe yếu máy, tăng tốc kém
Xe có hiện tượng ì máy, phản hồi chân ga chậm, leo dốc yếu hoặc tăng tốc không còn mạnh như trước. Nguyên nhân là khí thải bị cản trở, làm giảm hiệu suất của động cơ.
3. Tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn
Khi DPF bị nghẹt, động cơ phải làm việc với tải lớn hơn để duy trì công suất, dẫn đến mức tiêu hao nhiên liệu tăng đáng kể.
4. Khói thải bất thường
Ống xả có thể xuất hiện nhiều khói đen hoặc có mùi khó chịu. Đây là dấu hiệu cho thấy hệ thống xử lý khí thải không còn hoạt động hiệu quả.
5. Xe chuyển sang chế độ giới hạn công suất (Limp Mode)
Nếu tình trạng tắc nghẽn trở nên nghiêm trọng, ECU sẽ tự động kích hoạt chế độ bảo vệ, giới hạn công suất động cơ để tránh hư hỏng các bộ phận liên quan.
Đừng để DPF bị nghẹt quá lâu!
Việc tiếp tục vận hành khi DPF bị tắc có thể gây hư hỏng turbo, tăng áp suất ngược trong hệ thống xả, làm giảm tuổi thọ động cơ và phát sinh nhiều chi phí sửa chữa.
Nếu xe của bạn xuất hiện một hoặc nhiều dấu hiệu trên, hãy kiểm tra và xử lý sớm để đảm bảo xe vận hành ổn định và tiết kiệm chi phí.
SAM ECU TUNING chuyên:
- Kiểm tra và chẩn đoán lỗi hệ thống DPF.
- Xử lý các lỗi liên quan đến DPF, SCR, DEF, EGR và AdBlue.
- Hiệu chỉnh ECU và tối ưu hệ thống điều khiển động cơ cho xe tải, xe đầu kéo và xe khách.
Liên hệ với SAM ECU TUNING để được tư vấn và kiểm tra tình trạng xe nhanh chóng, chính xác.
