Các lỗi khí thải phổ biến trên xe tải Trung Quốc

Các mã lỗi phổ biến trên xe tải đầu kéo Trung Quốc

Các xe tải Trung Quốc (như Howo, Shacman, Chenglong, Foton, DongFeng…) thường sử dụng động cơ Weichai, Cummins, Renault hoặc Yuchai tuân thủ tiêu chuẩn khí thải Euro 4, 5, 6, do đó mã lỗi khí thải thường tập trung vào hệ thống xử lý khí thải (SCR – Ure, DPF – bộ lọc hạt, và EGR – tuần hoàn khí xả).

Dưới đây là các mã lỗi khí thải phổ biến nhất:

1. Mã lỗi hệ thống SCR (Xử lý khí thải Ure/AdBlue) – Phổ biến nhất

Lỗi này thường do dung dịch Ure kém chất lượng, kim phun Ure bị tắc, hoặc cảm biến NOx báo sai.

  • Mã lỗi 3000-4000 (chung): Lỗi liên quan đến hệ thống xử lý khí thải sau động cơ.
  • SPN 3216 / 3226 (NOx Sensor): Lỗi cảm biến NOx trước hoặc sau bầu lọc SCR.
  • SPN 1761 (AdBlue Tank Volume): Lỗi mức dung dịch Ure quá thấp hoặc cảm biến báo sai.
  • Lỗi SCR Hiệu suất thấp (Efficiency Low): Tắc kim phun Ure, tắc bộ phận chuyển đổi xúc tác.

2. Mã lỗi DPF (Bộ lọc hạt Diesel)

Lỗi DPF thường gặp khi xe hay chạy chậm, không đủ nhiệt độ để tự đốt muội than.

  • SPN 3251 / P0420: Bầu lọc muội DPF bị tắc (Differential Pressure), hiệu suất bộ xúc tác dưới ngưỡng.
  • Đèn báo DPF sáng: Báo hiệu cần phải cho xe chạy ở tốc độ cao (đốt DPF cưỡng bức) hoặc vệ sinh thủ công.

3. Mã lỗi EGR (Tuần hoàn khí xả)

  • P0401 – P0408: Van tuần hoàn khí xả EGR bị kẹt, bẩn hoặc không đủ lưu lượng.

4. Mã lỗi liên quan đến động cơ và cảm biến (Check Engine)

  • P0112/P0113: Cảm biến nhiệt độ khí nạp.
  • P0182/P0183: Cảm biến nhiệt độ nhiên liệu.
  • P2228/P2229: Cảm biến áp suất khí quyển.
  • SPN 94/135: Áp suất nhiên liệu (Common Rail) quá thấp, thường do tắc lọc nhiên liệu.

Dấu hiệu nhận biết lỗi khí thải

  • Đèn Check Engine sáng vàng hoặc đỏ trên bảng táp-lô.
  • Xe yếu máy (Limp mode): Động cơ bị giới hạn vòng tua, không thể chạy nhanh hoặc chở nặng được (do ECU hạn chế công suất).
  • Tiêu hao nhiều nhiên liệu hơn và tốn dung dịch Ure bất thường.

Cách xử lý phổ biến

  1. Vệ sinh cảm biến/bộ lọc: Làm sạch cảm biến NOx, cảm biến áp suất, hoặc vệ sinh bầu lọc DPF/SCR.
  2. Sử dụng dung dịch Ure chuẩn: Kiểm tra và thay thế dung dịch Ure chất lượng cao.
  3. Sử dụng phần mềm xóa lỗi: Sử dụng các phần mềm/thiết bị như Fcar, DTS, Thinkcar để reset lỗi hoặc cắt hệ thống khí thải (SCR/DPF/EGR off) khi cần thiết. [1, 2, 3, 4]

Lưu ý: Các mã lỗi chi tiết có thể khác nhau tùy thuộc vào loại động cơ (Weichai, Yuchai, Cummins…) và năm sản xuất của xe.

Để lại một bình luận

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

MessengerZaloPhone